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丰田普拉多史泰格音响改装升级

丰田普拉多隶属于大名鼎鼎的(|)车系,它也是该系列车型当中的最新款车型。和车系硬派设计风格不同,丰田普拉多虽然依旧保留了超强的越野性能和通过性能,但是其在设计风格上线条更加的流畅,从而满足了大部分消费者的审美需求。

原车音响系统分析

极速飞艇首页 丰田的原车使用了8个声场喇叭,但原车喇叭本身的做工较差、用料简单,而且所有的声场喇叭全部是由主机直接推动,从而导致原车的音响系统播放出来的音乐功率不稳、声音表现较差。为了提升汽车音响的品质,车主来到978对汽车的音响系统进行了升级。


意大利史泰格SE650同轴喇叭进行补充,让音乐的展现更加丰富,喇叭出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。功放是音响系统的心脏,功放功率 的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。要想使声音达到*效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,以高电压推动大功率喇叭,这样动 态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。
 
音源端添加一台德国艾索特R6处理器,它拥有强大的调试功能,可以对原车主机输出的音频信号进行重组解码,降低声音的损耗,保证音源的纯净输出。清单后声场使用一套意大利史泰格SE650同轴喇叭进行补充,让音乐的展现更加丰富,喇叭出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。功放是音响系统的心脏,功放功率 的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。要想使声音达到*效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,以高电压推动大功率喇叭,这样动 态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。


 为塑造良好的发声环境,门板隔音是必须做的!否则,播放大动态放音乐时,中低音喇叭与门板容易产生共振,影响音质效果。另外,门板做了隔音可以大幅度 的降低门板风噪,一举两得未尝不是一件好事。
 
通过来到了门板清理干净后,进行2层止震1层吸音处理,使用的止振吸音材料均是大能隔音系列产品,有阻燃特性,安全有保证。

意大利史泰格SE650同轴喇叭进行补充,让音乐的展现更加丰富,喇叭出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。功放是音响系统的心脏,功放功率 的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。要想使声音达到*效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,以高电压推动大功率喇叭,这样动 态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。
 
音源端添加一台德国艾索特R6处理器,它拥有强大的调试功能,可以对原车主机输出的音频信号进行重组解码,降低声音的损耗,保证音源的纯净输出。清单后声场使用一套意大利史泰格SE650同轴喇叭进行补充,让音乐的展现更加丰富,喇叭出来的声音衔接更加自然,更加顺耳。功放是音响系统的心脏,功放功率 的大小,质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。要想使声音达到*效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,以高电压推动大功率喇叭,这样动 态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来。

在使用隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后,978MOTORING 的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了史泰格STEG ST650C套装喇叭,它的中低音单元使用了特殊配方的纸质音盆,并以专用橡胶磁钢套进口橡胶边做保护,从而让声场喇叭的音效和运动特性得到了保障。后声场使用的史泰格STEG SQ650C既与前声场喇叭形成了优势互补,同时也让后排乘客可以听到优质的音乐。

 

改装的意大利史泰格SE650C套装喇叭,坠手的重量加上精致的外观设计,捧在手上令人爱不释手,超高的解析力,十足的密度感,呈现出来的音效层次感 分明、清晰;清澈纯正的高音效果,聆听起来非常舒服,久听不腻。

重点解决车子的噪音问题,让好音响拥有一个好的工作环境。经过处理后的叶子板,能有效减少因汽车行驶过程中钣金震动产生的噪 音,让叶子板和轮弧更结实,并减少轮胎与地面摩擦产生的路噪胎噪的传入。而引擎盖的隔音隔热则可以有效降低发动机噪音,辐射,热量的传递,提升驾乘舒 适性的同时,减缓引擎盖漆面的老化。

 

 

 

 

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